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无缝管在线控冷技术开发与减量化生产实践

控制冷却技术是轧钢生产中十分重要的一项工艺技术,摩登6是什么平台它通过控制轧后钢材的冷却温度和速度来改善钢材的组织和性能,最终获得良好的综合力学性能。随着控制冷却技术的发展,它已经较成熟的应用于板材、带材、线材等领域。 为了将轧后控制冷却技术更好的推广并应用于无缝管生产中,天津钢管集团股份有限公司与东北大学合作开展了一系列无缝钢管轧后控制冷却模拟试验研究。初期研究结果表明:对低C低Mn的无缝钢管轧后进行快速冷却得到表层高强度、高韧性的针状铁素体组织和回火索氏体组织,晶粒显著细化,钢材整体综合力学性能大幅度提高;对于碳素结构钢管和合金结构钢管,轧后采用适当的快速冷却工艺,摩登6代理日工资多少可在快速冷却和钢材自身余热回火的双重作用下,得到表层具有高强度、高韧性的回火索氏体、针状铁素体、下贝氏体等组织,同时,内部铁素体网状程度减轻,晶粒细化,钢材整体强度和韧性等力学性能同时提高,且在延伸率不降低的情况下冲击韧性大幅度提高,有效改善了轧态冲击韧性偏低的状态。轧后快速冷却工艺将使厚壁无缝钢管厚度方向组织复合化,有利于整体综合性能提高。为了将初期研究结果应用于生产实践,共同开发研制了热轧无缝管轧后控制冷却系统,以提高改善产品的综合性能。 热轧后的钢管主要通过辐射、传导和对流三种方式散热。其中,钢管表面与冷却介质之间的对流换热是散热的主要方式。采用水与空气的混合物作为冷却介质,称“气雾冷却”。空冷时,钢管表面散热速度比钢材自身热传导速度慢得多,钢管厚度方向温度较均匀;气雾冷却时,钢管表面散热速度大幅度提高,在钢管厚度方向的表层附近存在一定的温度梯度。热轧无缝管由950℃左右的终轧温度降至室温的过程中,根据冷却条件的不同,奥氏体将分解为不同组织类型的产物。因此气雾冷却时钢管厚度方向表层附近的温度差异,摩登6代理官网必然造成钢管厚度方向组织的多样化;由于钢管内部依靠热传导方式传递热量,故各处温度是连续变化的,因此,即使形成不同的组织,组织之间也是存在过渡区的,即:不同的微观组织之间存在一个共存混合区,钢管就好像由不同类型的组织层层复合而成。组织多样性使钢管的综合力学性能发生改变,表现出新的强度和韧性等力学性能组合;组织连续性使钢管不同类型组织之间通过“过渡区”紧密结合,不发生“分层”现象;组织复合性使钢管在不同厚度处,表现出不同的力学性能,发挥复合型材料的特点和优点。 众所周知,复合型钢铁材料具有许多独特的优点,例如:表层晶粒细化可以使钢材整体抗疲劳性能提高,在建筑领域中,表层细晶粒的钢筋与全断面均匀细化的钢筋相比,具有几乎相同的抑制疲劳裂纹扩展能力;表层高强度圆形或球形结构,具有更高的抗外部压力能力,就是通常所说的“蛋壳原理”。无缝钢管表层高强度、高韧性必将对其使用性能带来更多益处。 对于优质碳素钢20ф、45ф结构管,试验中采用轧后空冷工艺,产生较均匀的等轴铁素体+珠光体组织;当采用轧后气雾冷却工艺时,虽然在随后的空冷中钢管温度略有回升,由于钢管表层受气雾冷却和随后空冷的交替作用,表层温度是先降后升,而中间和内壁温度变化则相对缓漫。这样必然会出现钢管壁厚方向组织的多样化。以20#钢结构管,ф140mm×13mm规格的轧后气雾冷却显微组织为例。在钢管表层生成了0.9mm厚度的贝氏体组织,以及0.9mm至35mm厚度的过渡带复合组织。由于通常针状铁素体内位错密度高于等轴铁素体内位错密度,因此,从位错强化的角度分析,针状铁素体对应的屈服强度大于等轴铁素体对应的屈服强度。另外,经轧后气雾冷却的20ф结构管来看,其等轴铁素体晶粒尺寸明显小于经空冷得到的等轴铁素体晶粒,从细晶强化的角度分析,力学性能明显得到提高。

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德国钢摩登6手机网页版铁产品牌号表示方法(2)

德国钢铁产品牌号表示方法 四、钢类为碳素工具钢钢号表示方法: 1 钢种符号 冠以C 2 含碳量 以万分之几表示 3 类号 标W表示碳素工具钢:W1、P、S≤0.020%  五、钢类为高速工具钢钢号表示方法 1 钢种符号 一律冠以S 2 合金元素 按W?Mo?V?Co次序排列,Cr不表示 3 合金元素含量 以百分之几表示,摩登6手机网页版数字之间用“?”隔开如12?4?5): 不含Mo-用0表示;不含Co-不用0表示;不含Cr-规定4% 六、钢类为铸钢钢号表示方法 1钢种符号 在钢号前冠以GS或G为铸钢 2 浇注工艺 K-铸模浇注;Z-离心浇注 3 钢牌号 St表示有非合金铸钢 C表示有非合金、低合金 例:如牌号C10中C表示非合金、低合金 七、钢类为铸铁钢号表示方法 铸铁分为灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、摩登6登陆线路合金耐腐铸铁、奥氏体铸铁 一)灰口铸铁 1 钢种符号 灰口铸铁冠以GG 2 … Continue reading

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摩登6代理注册我国中厚壁焊接钢管的现状与未来

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4月焊管价摩登6网址开户格探底后或弱势震荡运行

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摩登6网址开户全球天然气市场加快LNG贸易新发展

据IEA预测,全球目前天然气资源量约为28000万亿立方英尺;按目前消费水平,可持续供应全球200年以上。随着技术的不断进步,非常规天然气资源得到了进一步开发。目前,摩登6开户非常规天然气资源占到全球天然气总资源量的40%,在北美地区更是占到该地区天然气总资源来的三分之二。随着经济和科技的发展,以及环境的要求,天然气产量和消费量增长加快,天然气在中国将具有很大的发展潜力。“加快天然气开发利用是我国能源发展的必然趋势,”中国工业气体工业协会液化天然气分会秘书长顾安忠日前在“2014国际LNG技术大会”上表示,全球化天然气市场正在形成,越来越多的国家地区加入LNG贸易,天然气市场的概念已经从区域性走向了国际化。 中国LNG的“危”与“机” 近几年,LNG进口国越来越多,LNG应用越来越广,LNG市场供应量继续增加,LNG市场资本量剧增,现货交易越来越多,其中,北美LNG价格完全市场化,安哥拉LNG直接销往现货市场,日本和新加坡计划推出LNG期货。LNG有三种定价机制,北美地区价格由市场竞争形成;欧洲地区主要采用净回值定价,与油价挂钩,同时考虑替代能源价格和需求状况。亚太地区LNG进口价格与日本原油综合价格(JCC)挂钩。供需态势和定价机制共同作用,形成亚洲溢价。 据顾安忠介绍,亚太市场天然气贸易量为2,111亿立方米,摩登6代理开户以LNG贸易为主,占总贸易量84.2%;欧洲和北美市场贸易量分别为5,578亿和1,435亿立方米,均以管道气贸易为主,分别占总贸易量的84.3%和86.1%;亚洲市场过度依赖进口LNG,并且以长期合同为主。亚洲买家对于供应安全的担心超过对价格的敏感性,这使得亚洲进口国愿意为可信赖的供应支付一个溢价。相比欧美,亚洲地区缺乏本地区的期货和现货交易平台,各消费国天然气市场之间相对独立,市场流动性很低,没有一个能够反映本地供需关系的参考价格,无法对LNG定价形成影响力;由于缺少共同利益的保护机制,在引进资源的过程中,各国之间合作沟通比较少,因此在国际天然气定价体系中处于弱势地位,缺乏价格话语权。亚洲溢价,表面上看是定价机制惹的祸,深入分析,其真正原因是亚洲缺少区域管网、缺少交易中心、缺少合作机制。 由此,顾安忠建言,应对溢价要做好六方面工作:一是建立在世界LNG贸易中有影响力的交易所,形成代表亚洲地区供需关系的参考价格;二是提高现货贸易比例,增强市场灵活性;三是加强天然气储备设施建设,建立合作储备机制,保证区域内供气安全;四是加大非常规气等资源获取力度,提高本地区资源保障能力;五是积极合作引进陆上管道气,加强资源引进过程中的沟通合作,避免亚洲各国之间的过度竞争;六是建立信息沟通机制,定期沟通和交流天然气供应、需求等信息。在他看来,多变的国际局势,带给中国的有“危”,但更有“机”;今后很长一段时间,全球LNG生产增速都将大于需求增速;多元化气源中包括自有气源,议价能力强;有长输管道,摩登6网址开户也有大量LNG接收站,最具条件成为天然气亚太储运中心、交易中心和管网中心。 LNG对于中国能源产业的特殊价值,具体表现在三方面:第一,能源供给方面。替代燃料煤和燃料油(2198, 81.00, 3.83%),大幅度提升天然气应用占比,清洁环保;能源供应结构多元化,保障能源安全;结合自身资源,提升在国际能源体系的影响力。第二,能源技术方面。技术创新、产品创新和商业模式创新;液化技术、发动机技术、小型FLNG、LNG运输船、小型液化装置、LNG代加工和油服模式等等。第三,能源体制方面。商品化市场和国际化,与石油及管道气相比,商品化色彩更浓,地方企业、民营企业的影响力更大,国际性元素更多。 LNG贸易促进LNG船市场 据统计,2013年底,共有17个国家出口LNG资源,卡塔尔,马来西亚和澳大利亚为出口量最多的三个国家,也门、马来西亚和澳大利亚的出口增速较快。加拿大、澳大利亚和美国将在未来领导LNG出口贸易的扩张。到2019年,50%的LNG新增出口量将来自于澳大利亚;同时,北美将提供世界LNG出口量的8%。2013年底,共有29个国家进口LNG资源。其中,亚太作为全球最活跃的市场进口量占总量的61%。日本是2013年进口LNG最多的国家。欧洲是LNG进口第二大地区,占总交易量的14%。中国和印度的LNG进口量同欧洲接近,约为13%。这些地区共计进口了88%的LNG资源。 针对LNG船运市场,中国产业海外发展和规划协会海外协会国际部赵佳升分析指出,LNG船市场急剧扩张,预计2017年美国页岩气出口,同时,非洲地区、俄罗斯等LNG也将出口,将会在2014年出现大量LNG船订单,LNG船市场需求预计超过前三年,韩国造船厂有望在2013年第四季度至2014年期间获得超过40艘LNG船订单。据2013年6月统计,韩国造船厂在LNG船手持订单上占据全球78%的市场份额,一旦LNG船订单大增,韩国三大造船巨头将从中受益;全球LNG船新造需求到2020年预计有100艘,不过全球造船厂有充分的消化能力。目前全球LNG船年均建造能力40~60艘,因此不会出现船厂产能不能满足LNG船的建造需求的问题。 LNG船运加注方面,通过DNV数据统计得知,目前共有81艘确认LNG作为燃料加注的船舶,其中42艘已运行,其余的39艘船舶也已确认订单。该报告预计2020年共有1,000艘LNG加注船舶将投入运营。预计到2025年,世界范围内仍将有大批LNG项目上马,特别是北美地区和非洲的项目。根据预测,若这些项目均可如期投产,则LNG船新增需量最高可达约604条。若能把握机会,参与国际LNG船市场将大有可为。造船运输上的创新驱动,特别针对中长期国际航运与国内沿海内河LNG小船驳运需求特点,要积极开发新型运输船及其带来之新的运输方式。比如LNG罐式集装箱运输。当前,海外协会正在指导推动国内民企,中国船级社和美国船级社联合研究,该项前期工作正在积极进行中。 据IEA预测,全球目前天然气资源量约为28000万亿立方英尺;按目前消费水平,可持续供应全球200年以上。随着技术的不断进步,非常规天然气资源得到了进一步开发。目前,非常规天然气资源占到全球天然气总资源量的40%,在北美地区更是占到该地区天然气总资源来的三分之二。随着经济和科技的发展,以及环境的要求,天然气产量和消费量增长加快,天然气在中国将具有很大的发展潜力。“加快天然气开发利用是我国能源发展的必然趋势,”中国工业气体工业协会液化天然气分会秘书长顾安忠日前在“2014国际LNG技术大会”上表示,全球化天然气市场正在形成,越来越多的国家地区加入LNG贸易,天然气市场的概念已经从区域性走向了国际化。 中国LNG的“危”与“机” 近几年,LNG进口国越来越多,LNG应用越来越广,LNG市场供应量继续增加,LNG市场资本量剧增,现货交易越来越多,其中,北美LNG价格完全市场化,安哥拉LNG直接销往现货市场,日本和新加坡计划推出LNG期货。LNG有三种定价机制,北美地区价格由市场竞争形成;欧洲地区主要采用净回值定价,与油价挂钩,同时考虑替代能源价格和需求状况。亚太地区LNG进口价格与日本原油综合价格(JCC)挂钩。供需态势和定价机制共同作用,形成亚洲溢价。 据顾安忠介绍,亚太市场天然气贸易量为2,111亿立方米,以LNG贸易为主,占总贸易量84.2%;欧洲和北美市场贸易量分别为5,578亿和1,435亿立方米,均以管道气贸易为主,分别占总贸易量的84.3%和86.1%;亚洲市场过度依赖进口LNG,并且以长期合同为主。亚洲买家对于供应安全的担心超过对价格的敏感性,这使得亚洲进口国愿意为可信赖的供应支付一个溢价。相比欧美,亚洲地区缺乏本地区的期货和现货交易平台,各消费国天然气市场之间相对独立,市场流动性很低,没有一个能够反映本地供需关系的参考价格,无法对LNG定价形成影响力;由于缺少共同利益的保护机制,在引进资源的过程中,各国之间合作沟通比较少,因此在国际天然气定价体系中处于弱势地位,缺乏价格话语权。亚洲溢价,表面上看是定价机制惹的祸,深入分析,其真正原因是亚洲缺少区域管网、缺少交易中心、缺少合作机制。 由此,顾安忠建言,应对溢价要做好六方面工作:一是建立在世界LNG贸易中有影响力的交易所,形成代表亚洲地区供需关系的参考价格;二是提高现货贸易比例,增强市场灵活性;三是加强天然气储备设施建设,建立合作储备机制,保证区域内供气安全;四是加大非常规气等资源获取力度,提高本地区资源保障能力;五是积极合作引进陆上管道气,加强资源引进过程中的沟通合作,避免亚洲各国之间的过度竞争;六是建立信息沟通机制,定期沟通和交流天然气供应、需求等信息。在他看来,多变的国际局势,带给中国的有“危”,但更有“机”;今后很长一段时间,全球LNG生产增速都将大于需求增速;多元化气源中包括自有气源,议价能力强;有长输管道,也有大量LNG接收站,最具条件成为天然气亚太储运中心、交易中心和管网中心。 LNG对于中国能源产业的特殊价值,具体表现在三方面:第一,能源供给方面。替代燃料煤和燃料油(2198, 81.00, 3.83%),大幅度提升天然气应用占比,清洁环保;能源供应结构多元化,保障能源安全;结合自身资源,提升在国际能源体系的影响力。第二,能源技术方面。技术创新、产品创新和商业模式创新;液化技术、发动机技术、小型FLNG、LNG运输船、小型液化装置、LNG代加工和油服模式等等。第三,能源体制方面。商品化市场和国际化,与石油及管道气相比,商品化色彩更浓,地方企业、民营企业的影响力更大,国际性元素更多。 LNG贸易促进LNG船市场 据统计,2013年底,共有17个国家出口LNG资源,卡塔尔,马来西亚和澳大利亚为出口量最多的三个国家,也门、马来西亚和澳大利亚的出口增速较快。加拿大、澳大利亚和美国将在未来领导LNG出口贸易的扩张。到2019年,50%的LNG新增出口量将来自于澳大利亚;同时,北美将提供世界LNG出口量的8%。2013年底,共有29个国家进口LNG资源。其中,亚太作为全球最活跃的市场进口量占总量的61%。日本是2013年进口LNG最多的国家。欧洲是LNG进口第二大地区,占总交易量的14%。中国和印度的LNG进口量同欧洲接近,约为13%。这些地区共计进口了88%的LNG资源。 针对LNG船运市场,中国产业海外发展和规划协会海外协会国际部赵佳升分析指出,LNG船市场急剧扩张,预计2017年美国页岩气出口,同时,非洲地区、俄罗斯等LNG也将出口,将会在2014年出现大量LNG船订单,LNG船市场需求预计超过前三年,韩国造船厂有望在2013年第四季度至2014年期间获得超过40艘LNG船订单。据2013年6月统计,韩国造船厂在LNG船手持订单上占据全球78%的市场份额,一旦LNG船订单大增,韩国三大造船巨头将从中受益;全球LNG船新造需求到2020年预计有100艘,不过全球造船厂有充分的消化能力。目前全球LNG船年均建造能力40~60艘,因此不会出现船厂产能不能满足LNG船的建造需求的问题。 LNG船运加注方面,通过DNV数据统计得知,目前共有81艘确认LNG作为燃料加注的船舶,其中42艘已运行,其余的39艘船舶也已确认订单。该报告预计2020年共有1,000艘LNG加注船舶将投入运营。预计到2025年,世界范围内仍将有大批LNG项目上马,特别是北美地区和非洲的项目。石油钢管,根据预测,若这些项目均可如期投产,则LNG船新增需量最高可达约604条。若能把握机会,参与国际LNG船市场将大有可为。造船运输上的创新驱动,特别针对中长期国际航运与国内沿海内河LNG小船驳运需求特点,要积极开发新型运输船及其带来之新的运输方式。比如LNG罐式集装箱运输。当前,海外协会正在指导推动国内民企,中国船级社和美国船级社联合研究,该项前期工作正在积极进行中。

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无缝钢管摩登6代理注册生产技术

先准备钢管的管坯→然后管坯加热→管坯穿孔→然后管坯打头→半成品钢管退火→钢管酸洗→钢管涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→半成管→钢管热处理→钢管矫直→钢管水压试验(探伤)→钢管打标→最近钢管入库(无缝钢管生产技术过程) 钢管的试验检测 钢管-1 钢管化学成分 对于钢管的化学成分检测,主要目的为判断该批次成品管是否符合该钢级的产品标准, 并以此次分析结果作为该批次成品管的判定依据。 目前, 钢管研究所完成大批量分析成品管化学成分的分析仪器主要使用直读光谱仪、 碳 硫分析仪完成大量的在线成品管的生产检测任务,摩登6代理注册现将上述两台仪器作以简单介绍: 钢管-1.1 钢管-1.1.1 直读光谱仪 基本原理 光谱分析是利用物质在外界能量的激发下而发射出的光来判断物质组成的一门技术, 它 的进步与物理学和化学方面的发展分不开的。 物质由分子及原子组成并有其属性, 摩登6登陆线路通过用属 性的区别,可以测定物质的组成部分。物质在一定的条件下能发射出特征的光谱,利用光谱 的这个属性来测定物质的存在。 光谱分析所得到的测定结果只能给出物质组成的元素的种类 及其含量,不能显示物质的结构。光谱分析的三种方式:线状光谱、带状光谱及连续光谱。 钢管-1.1.2 光谱的特点 直读光谱仪主要用于成品管中 C、Si、Mn、P、S、Ni、Cr、Mo、Cu、Al、V、Ti、Nb、 B、Zn 及五害元素(Pb、Sn、As、Sb、Bi的定量分析任务,目前对成品检测使用的仪器 为 ARL4460,该类分析仪器具有如下特点: 1 分析灵敏度高,能作微量分析及痕量分析。仪器分析相对灵敏度可达 ppm 级,仪器分析 适宜于微量及痕量分析; 2 对含量变化的灵敏度高; 3 光源有良好的稳定性及再现性; … Continue reading

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厚壁无缝钢管生产流程 摩登6登陆线路

圆管胚要经过切割机的切割加工生长度约为1米的坯料,摩登6登陆线路把钢管外径和壁厚之比小于20钢管称为厚壁钢管。 厚壁钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。 厚壁钢管厚壁钢管无缝钢管的制造工艺: 热轧(挤压无缝钢管)圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)冷却→矫直→水压试验(或探伤)标志→入库。 轧制无缝管的原料是圆管坯。并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,摩登6登陆线路温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题。圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿孔。 一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,摩登6代理注册用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。

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摩登6手机网页版精密光亮钢管制造流程

是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,摩登6手机网页版如气缸或油缸,可以是无缝管,也有焊接管。精密钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。 各国精密钢管的发音 中国:jǐng mì gāng guǎn   西班牙:tubo preciso de acero   法语:le tube d acier de précision 精密钢管和无缝钢管的区别 1、无缝钢管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。   2、精密钢管是近几年出现的产品,主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。 冷拔精密钢管的特点 1.外径更小。   2.精度高可做小批量生   3.冷拔成品精度高,表面质量好。   4.钢管横面积更复杂。   5.钢管性能更优越,金属比较密。 热轧精密钢管后的区别 热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,摩登6登陆线路经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后,摩登6代理注册再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。 精密钢管常用规格 10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035   20# 0.17~0.23 … Continue reading

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钢坯管摩登6代理注册坯加热工艺

1 钢坯管坯加热工艺 对 130/185 工件计算切屑厚度 每次重磨后锯片寿命 锯片重磨次数 锯片更换用时 主驱动 AC 电机 芯轴旋转无级变速 AC 电机进给能力 无级变速进给 快速返回恒定值 中心润滑系统 刷扫装置 液压 3 条锯切系统 西门子控制系统 表示质量 Ra 平直度最大 毛刺高度 切屑长度公差 尺寸: 宽 长 0.1~0.15mm 10~20m2 8~10 3~5min 55kw 34~90rpm (180) 6.9kw 100~2000mm/min 8000mm/min … Continue reading

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摩登6手机网页版2009年最新无缝钢管的对应标准

无缝钢管执行标准 无缝钢管标准 结构用钢管 摩登6手机网页版GB/T8162-99 石油钻探钢管 YB528-65 流体钢管 GB/T8163-99 船舶用钢管 GB5312-85 中压锅炉钢管 GB/T3087-99 石油套钢管 API5CT 地质钻探钢管 YB235-70 摩登6登陆线路汽车半轴钢管 GB3088-82 化肥专用钢管 GB6479-86 液压支柱钢管 GB173-98 石油裂化钢管 GB9948-88 管线钢管 ASTMA53B SAs106B 高压锅炉钢管 摩登6代理注册DIN1717579ST45.8-Ⅲ GB5310-95 20G

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